拓朗科技汽車 B 柱作為連接車身與頂棚的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，其上部?jī)?nèi)飾件常帶有復(fù)雜的臺(tái)階式輪廓，傳統(tǒng)包覆設(shè)備在處理這類結(jié)構(gòu)時(shí)，易因包邊操作的拉扯力導(dǎo)致表皮剝離或褶皺，嚴(yán)重影響內(nèi)飾美觀度與裝配精度。汽車 B 柱內(nèi)飾件覆合包邊設(shè)備通過 “加熱覆合 + 分段包邊 + 定位保持” 的集成設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)解決了臺(tái)階部位的包覆痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了 B 柱內(nèi)飾件的自動(dòng)化高品質(zhì)生產(chǎn)。
該設(shè)備的核心創(chuàng)新在于一體化集成了加熱移栽部、覆合機(jī)構(gòu)與多組包邊機(jī)構(gòu)，并由統(tǒng)一控制裝置實(shí)現(xiàn)工序協(xié)同。其主體結(jié)構(gòu)包括機(jī)架、上模、上模升降機(jī)構(gòu)、下模、中部包邊機(jī)構(gòu)、側(cè)部包邊機(jī)構(gòu)及加熱移栽部。工作時(shí)，首先由人工或機(jī)械臂將 B 柱骨架放置于下模的定位工裝上，工裝通過銷釘與骨架孔位配合，確保定位誤差≤0.5mm；隨后加熱移栽部移動(dòng)至表皮存放架處，通過真空吸盤抓取預(yù)裁剪的表皮（多為 PVC 或 PU 材質(zhì)），并啟動(dòng)內(nèi)置加熱元件將表皮預(yù)熱至 60-80℃，增強(qiáng)其延展性；接著加熱移栽部將表皮移送至下模上方，使表皮精準(zhǔn)覆蓋在骨架表面。
覆合階段，上模在升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下向下壓制，上模與骨架輪廓完全仿形，通過 0.3MPa 的壓力將表皮與骨架初步貼合，同時(shí)下模內(nèi)置的真空吸附裝置啟動(dòng)，進(jìn)一步消除表皮與骨架間的間隙。包邊階段是設(shè)備的技術(shù)核心：側(cè)部包邊機(jī)構(gòu)先對(duì) B 柱的平直邊緣進(jìn)行折邊包覆，而針對(duì)最易出現(xiàn)問題的臺(tái)階部位，中部包邊機(jī)構(gòu)中的保持組件會(huì)先行壓緊臺(tái)階處的表皮，形成固定支點(diǎn)，避免后續(xù)包邊操作產(chǎn)生的拉扯力帶動(dòng)表皮移位；隨后包邊滾輪沿臺(tái)階輪廓逐步滾動(dòng)壓合，將表皮邊緣緊密包裹在骨架臺(tái)階內(nèi)側(cè)。整個(gè)覆合包邊過程僅需 40-60 秒，較傳統(tǒng)人工操作效率提升 3 倍以上。
設(shè)備的控制裝置內(nèi)置了多車型參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，針對(duì)不同車型的 B 柱臺(tái)階高度、輪廓弧度，可快速調(diào)用對(duì)應(yīng)的加熱溫度、覆合壓力與包邊軌跡參數(shù)，換產(chǎn)時(shí)間僅需 15 分鐘。在品質(zhì)檢測(cè)方面，設(shè)備配備了視覺檢測(cè)模塊，包邊完成后自動(dòng)掃描臺(tái)階部位，若發(fā)現(xiàn)表皮褶皺或剝離，立即發(fā)出報(bào)警并將不合格品分揀至返修區(qū)。
目前，該設(shè)備已在臻越自動(dòng)化等企業(yè)的生產(chǎn)線投入應(yīng)用，其生產(chǎn)的 B 柱內(nèi)飾件臺(tái)階部位包覆平整，經(jīng)振動(dòng)測(cè)試在模擬車輛行駛 10 萬公里后，表皮無松動(dòng)或開裂，顯著降低了售后返修率。
